パーティーレース第4戦

前日までバタバタしていた私は、車を先に運んでもらいエントリー・車検も全て先発隊に済ませてもらって重役出勤で筑波サーキット入り（スミマセン）

今回は最上級のエンブレムクラス、それも最終戦とあって強豪揃い。目標は予選1分9秒台・予選決勝ともシングル入り。
でも、プロドライバーの桂伸一さんや斉藤聡さんとかも出てて、これって大人気ないんじゃないっすかね。
以前桂選手がRX-8パーティーレースに出場したときはゲストで賞典外だったし。

予選はトップでコースイン（先発隊ありがとうございました）
1周回ってアタックラップに入った所で2台コースインして来たが、何とか絡まずに済んだ。
いい感じで回ってきて最終コーナー。なんと突然前を走っていた車がスピン！避けるためにアクセルを抜いてしまった。
結局次の周回でマークした1分9秒9がベストタイムで予選10番手。
そのベストを出した周回も前周の最終コーナーでアクセルを抜いた影響でストレートスピードが落ちて本意なラップではないし、データロガーを見る限りパーになったラップは少なくとも9秒半ばは出ているはず。

予選が命のパーティーレースだけに非常に残念だが、こうなったら失うものは何もない。ヤケクソで行くだけだ。
決勝は48周の耐久レース形式。盟友渡辺憲太郎選手と組んで私がスタートの20周と最後の8周を担当。

スタートは開き直りが功を奏したのか、絶妙のコース取りでオープニングラップで3台をパスして7位に。
前を走るのはパーティーレースエンブレムクラス常勝のディーテクニックロードスター。前がつかえているせいもあるのだが、結構楽に追走出来るぞ。しばらくマシン温存作戦で追走。トップクラスのマシンの中でバトルをするのは、やっぱり楽しい。

その後順調にラップを重ね、1回目のピットイン時には瞬間的だが3位で渡辺選手にバトンタッチ。8位でコース復帰し再び私に選手交代。結果7位でフィニッシュした。（ちなみに桂選手は8位）

成績はイマイチだったが私自身としては、トップクラスで戦える感触をある程度掴めたのと、その中でも上位に入るためには何をすべきかが分かったのは収穫でした。その辺の課題を踏まえ、オフシーズンはキッチリ練習するぞ！（つもり）

今これを書いていて気付いたんだけど、写真1枚も撮ってない．．．．。結構緊張してたのかしら。